Размер шрифта: A A A     Цветовая схема: A A A     Обычная версия     Настройки

НАСТРОЙКИ ШРИФТА:

Выберите шрифт: ✓  Без засечек ✓  С засечеками

Интервал между буквами (кернинг): ✓  Стандартный ✓  Средний ✓  Большой

ВЫБОР ЦВЕТОВОЙ СХЕМЫ:

✓  Черным по белому ✓  Белым по черному ✓  Темно-синим по голубому


Вернуть стандартные настройки Закрыть панель



Восточно-Сибирское межрегиональное
Территориальное управление воздушного транспорта

(Восточно-Сибирское МТУ)

Сегодня: 13 сентября 2026 года
Об УправленииДокументыДеятельностьОбращения гражданНовости
ГлавнаяНовостиНовости России  

Строительство новых терминалов в Приморье расширит логистические возможности российской зерновой отрасли

4 сентября 2026

https://ozk-group.ru/press_center/extras/stroitelstvo-novykh-terminalov-v-primore-rasshirit-logisticheskie-vozmozhnosti-rossiyskoy-zernovoy-o/

В рамках Восточного экономического форума были подписаны ключевые соглашения о строительстве специализированных зерновых терминалов в Приморском крае. Общая мощность новых логистических комплексов составит до 6 млн тонн сельскохозяйственной продукции в год, а их запуск запланирован до конца 2030 года.

Первую инициативу реализуют компании «Деметра-Холдинг» и «Центр развития Портовой Инфраструктуры», которые планируют создать глубоководный комплекс на базе порта «Суходол» мощностью до 3 млн тонн в год. Проект охватывает полный цикл работ, а предварительное использование действующих мощностей порта позволит протестировать логистику еще до запуска нового комплекса.

Второй проект мощностью также до 3 млн тонн в год реализует ГК «Легендагро» в рамках соглашения о создании российско-китайской сельскохозяйственной зоны между Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (АО «КРДВ») и Joyvio Beidahuang Agricultural Holdings Limited (JBA). Инвестиции в этот терминал составят до 30 млрд рублей, а сама инфраструктура будет рассчитана на прием железнодорожных составов до 71 вагона и судов дедвейтом до 35 тыс. тонн.

Создание специализированных мощностей на Дальнем Востоке будет способствовать укреплению торговых связей с крупнейшими импортерами в Азиатско-Тихоокеанском регионе и повышению конкурентоспособности российского зерна на глобальном рынке.

Наверх